1．檢測范圍檢測范圍為：碼頭及引橋段全線，范圍內(nèi)所有基樁梁靠船構(gòu)件面板面層附屬設(shè)施等進(jìn)行全面普查。（1）要求對(duì)各構(gòu)件部位進(jìn)行定位編號(hào)。（2）要求對(duì)受損構(gòu)件（裂縫砼剝落露筋斷裂缺損等現(xiàn)象）采用文字圖示和照片形式進(jìn)行詳細(xì)描述，照片要求按順序編號(hào)掃描彩色打印成文本附件，嚴(yán)禁粘貼。（3）對(duì)有裂縫的構(gòu)件要求判明其裂縫的性質(zhì)（表面縫或深層縫或貫通縫），并要求使用帶標(biāo)尺的放大鏡測出裂縫寬度。（4）要求對(duì)碼頭構(gòu)件
產(chǎn)品詳情
1．檢測范圍
檢測范圍為：碼頭及引橋段全線，范圍內(nèi)所有基樁梁靠船構(gòu)件面板面層附屬設(shè)施等進(jìn)行全面普查。
（1）要求對(duì)各構(gòu)件部位進(jìn)行定位編號(hào)。
（2）要求對(duì)受損構(gòu)件（裂縫砼剝落露筋斷裂缺損等現(xiàn)象）采用文字圖示和照片形式進(jìn)行詳細(xì)描述，照片要求按順序編號(hào)掃描彩色打印成文本附件，嚴(yán)禁粘貼。
（3）對(duì)有裂縫的構(gòu)件要求判明其裂縫的性質(zhì)（表面縫或深層縫或貫通縫），并要求使用帶標(biāo)尺的放大鏡測出裂縫寬度。
（4）要求對(duì)碼頭構(gòu)件混凝土強(qiáng)度（包括芯樣強(qiáng)度法及回彈法）混凝土碳化深度鋼筋分布和保護(hù)層厚度鋼筋的銹蝕程度進(jìn)行檢測。
（5）要求對(duì)所有構(gòu)件腐蝕介質(zhì)調(diào)查。
（6）選取檢測范圍內(nèi)總樁數(shù)的10％作為樁基低應(yīng)變檢測對(duì)象。
（7）混凝土結(jié)構(gòu)耐久性檢測。
（8）對(duì)碼頭進(jìn)行載荷試驗(yàn)。
（9）其他
若頭的結(jié)構(gòu)圖紙，則需對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行測量，并提供：
①碼頭上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件（橫梁縱梁面板靠船構(gòu)件水平撐等）尺寸的測量；樁基型式斷面尺寸樁長樁斜度及扭角的測量。
②各構(gòu)件主筋箍筋的直徑數(shù)量的檢測；
③鋼筋保護(hù)層厚度的測量。
2．檢測及評(píng)估依據(jù)
⑴《水運(yùn)工程水工建筑物原型觀測技術(shù)規(guī)范》（JTS 235-2016）
⑵《水運(yùn)工程測量規(guī)范》（JTS 131-2012）
⑶《水運(yùn)工程地基基礎(chǔ)試驗(yàn)檢測技術(shù)規(guī)程》（JTS 237-2017）
⑷《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測技術(shù)規(guī)程》（JTS 239-2015）
⑸《水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 270-1998)
⑹《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》（JTS 169-2017）
⑺《港口水工建筑物檢測與評(píng)估技術(shù)規(guī)范》（JTJ 302-2006）
⑻《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS 257-2008）
⑼《碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTS 167-2018）
⑽《水運(yùn)工程地基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTS 147-2017）
⑾《港口碼頭結(jié)構(gòu)安全性檢測與評(píng)估指南》
3．檢測方法
（1）檢測目的
對(duì)檢測范圍內(nèi)所有水工混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行外觀完損檢測，從外表確定水工混凝土結(jié)構(gòu)損壞的部位程度和范圍，為分析缺陷產(chǎn)生的原因及確定正確的處理方案提供可靠依據(jù)。
（2）檢測位置選擇
對(duì)碼頭所有重要水工混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，包括基樁水面以上部分梁系結(jié)構(gòu)面板面層靠船構(gòu)件及主要附屬設(shè)施等進(jìn)行全面的完損程度檢測。
（3）檢測儀器和設(shè)備
1）高清數(shù)碼照相機(jī)用于現(xiàn)場拍照記錄。
2）其它鋼尺卷尺等輔助測量儀器。
（4）檢測步驟
1）檢測人員選擇低潮位時(shí)乘船進(jìn)入碼頭下部，觀察各構(gòu)件外觀情況，重點(diǎn)混凝土剝落破損開裂等。通過仔細(xì)檢查，詳細(xì)記錄缺陷的位置性質(zhì)程度外貌尺寸顏色，并對(duì)全部檢查區(qū)域拍照記錄。
2）描述主要裂縫的分布，量測裂縫長度寬度及數(shù)量，了解裂縫的張合情況。一般來說，沿裂縫長度其裂縫的寬度往往是不均勻的，工程檢測中關(guān)注的是裂縫寬度和平均裂縫寬度。
3）記錄暴露于自然環(huán)境的狀態(tài)—損傷剝蝕脫落及磨損。
4）記錄高應(yīng)力區(qū)域的情況，有無混凝土壓碎的部位。
5）檢測碼頭基樁水面以上部分有無表面受損情況：裂縫破損凹陷，變形情況等。
6）檢查時(shí)還要仔細(xì)檢查各樁與梁系構(gòu)件的連接節(jié)點(diǎn)連接處是否有松動(dòng)破碎等受損情況。
7）對(duì)碼頭系船柱橡膠護(hù)舷及其它附屬設(shè)施完整性進(jìn)行完損程度檢測。
（5）碼頭結(jié)構(gòu)外觀劣化度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口水工建筑物檢測與評(píng)估技術(shù)規(guī)范》（JTJ 302-2006），鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)外觀劣化度按分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
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